Haarnadelmotor
MTPA/MTPV-Controller
Dieser von SURRON unabhängig entwickelte und abgestimmte Controller verwendet eine brandneue MTPA/MTPV-Regelungsstrategie und optimiert darüber hinaus die interne Struktur und das Schaltungslayout, um die Leistungsvorteile des Hairpin-Motors voll auszuschöpfen.
Surron Traktionskontrollsystem (SRTC)
Das ASR-Offroad-Traktionskontrollsystem ist für verschiedene Offroad-Situationen geeignet und bietet drei wählbare Stufen für schnelles Umschalten, wodurch Schlupf am Hinterrad minimiert wird. In Kombination mit der mehrstufig einstellbaren Energierückgewinnung und der dreistufig anpassbaren Gasannahme haben Sie die volle Kontrolle über Ihr Fahrzeug.
Verfügt über 6 Leistungsmodi: Eco/Alltag/Sport/Kriechgang/Rückwärts/Turbo
Hochleistungs-Akkupack
Der brandneue 74V60Ah-Lithium-Akku ist mit einem sicheren und effizienten Batteriemanagementmodul ausgestattet und liefert reichlich und stabile Leistung. Dank verteilter Temperatursensoren und eines Mikrocontrollers mit CAN-Kommunikationsprotokoll gewährleistet er eine hohe Belastbarkeit und eine lange Lebensdauer. Mit einem Gewicht von nur 21,3 kg ist der Akku leicht entnehmbar und ermöglicht so bequemes Laden jederzeit und überall.
Federungssystem
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Druck- und Zugstufendämpfung lassen sich an verschiedene Fahrszenarien anpassen.
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Das Aussenrohr wurde verstärkt, wodurch die Gesamtfestigkeit und Steifigkeit erhöht wurden.
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Ein Mehrlenker-Hinterachssystem, kombiniert mit voll einstellbaren Luftfederbeinen hinten und hochfesten Leichtmetallfedern, fügt sich nahtlos in die Gesamtform und -struktur des Fahrzeugs ein.
Verbessertes Bremssystem
Das Hochleistungsbremssystem zeichnet sich durch eine um 90 % erhöhte Bremssattelsteifigkeit aus. Das Bremsgefühl ist leicht und linear und ermöglicht eine präzise Dosierung mit nur einem Finger.
Neu aufgerüstetes primäres Antriebssystem
Der neue Riemen mit Kohlefaserkern zeichnet sich durch eine hervorragende Tragfähigkeit pro Breiteneinheit, ausgezeichnete Verschleissfestigkeit und einen niedrigen Wärmeausdehnungskoeffizienten aus. Die Oberfläche der Riemenscheibe ist mit Wolframcarbid beschichtet, das in Bezug auf Verschleissfestigkeit und Härte nach Diamant das zweitbeste Material ist.
Mobiles Ladegerät
Unter dem Sitz ist ein spezieller Stauraum für das Ladegerät vorgesehen, mit separaten Belüftungskanälen, die den Betrieb des integrierten Ladegeräts unterstützen.
